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  从现阶段应用看,3D打印技术在航空航天领域主要有两大应用。一是复杂零部件的直接快速制造;二是零部件快速修复。
  


  3D打印技术优势:
  
  1、航空航天装备关键零部件的外形和内部结构通常较为复杂,铸造、锻造等传统制造工艺难以精准加工,而3D打印的加工过程则不受零件复杂程度所限;
  
  2、航空航天装备对材料的性能和成分要求十分严苛,3D打印技术可以轻松地加工高熔点、高硬度的高温合金、钛合金等难加工材料,且3D打印加工过程中对材料的利用相对充分,可以显著降低制造成本;
  
  3、3D打印成型后的近件已十分接近成品要求,不需或仅需少量后续加工,可有效缩短零部件生产周期,满足航空航天产品的快速响应需求。
  


  3D打印技术在航空发动机维修中的作用:
  
  1、3D打印技术解决航空发动机维修中零备件采购
  
  难题 3D打印技术已经得到了国外航空公司的广泛关注,3D打印的航空发动机零部件不断涌现。据报道,西门子公司已于2014年成为全球工业制造业第1个在金属零部件实际生产中应用3D打印制造技术的公司。 在发动机使用维护过程中,特别是进口发动机,到寿件、易损件、必换件等零部件是航空发动机维修企业最棘手的难题。
  
  3D打印发动机零部件的出现解决了发 动机维修所需备件的采购难题。通过掌握3D打印技术,制造出所需要的零备件,使原本采用传统方法短时间内无法满足设备、工艺等基础条件的航空发动机维修企业也具备了零部件制造能力。对于小批量需求的航空发动机维修企业来说,3D打印既节约了制造成本,又缩短了维修周期。
  
  2、3D打印技术提升航空发动机维修中零部件再制造能力
  
  航空发动机关键核心部件在工作中损伤报废严重、报废量大、损伤模式复杂,成为制约发动机维修周期和成本的主要因素,如烧蚀、裂纹、异物打伤等,因此,压气机叶片、涡轮叶片等航空发动机关键核心部件的再制造技术是欧美发达国家严密封锁的关键核心技术。3D打印为再制造提供了个性化、高效率的实现手段,是欧美发达国家首选的航空发动机零部件再制造技术。3D打印技术作为航空发动机零部件再制造的重要技术手段,是目前国内外前沿研究技术和应用领域之一。
  
  3、3D打印技术给战场装备应急抢修带来变革
  
  3D打印技术特别适用于发动机战场装备应急维修保障,将给装备保障带来革命性的变化。主要体现在2个方面。
  
  1.通过3D打印技术可以在战场及时制造毁损部件。在未来信息化高技术战争中,战场上如果需要更换毁损部件,采用3D打印设备直接在战场把所需要的部件制造出来,装配后重新投入战。苊獬鱿肿氨改掣隽悴考出现故障却无法维修的窘境,从而使遭到毁伤的武器装备得到再生。可以预见,代表制造业发展新趋势的3D打印技术,是未来颠覆传统的装备技术维修保障手段。
  
  2.3D打印技术可以减轻后勤保障压力。与装备生产的传统工艺模式不同,3D打印技术集概念设计、技术验证与生产制造于一体,将极大地缩小装备从“概念”到“定形”的时间差,从而加快装备的更新周期,实现随时、随地、按需生产。


 

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